Especial Bioenergía: 30 páginas que repasan las claves del sector más complejo de las renovables
¿Es posible consensuar una norma internacional que asegure la sostenibilidad de los biocombustibles? Parece que sí. El pasado mes de agosto se daba a conocer un documento, conocido como "Versión Cero", que tiene en cuenta todos los aspectos para lograrlo y en cuya elaboración han participado expertos de casi cuarenta países. Ahora está abierto un periodo de seis meses de consulta, para que todos los interesados puedan aportar su voz y mejorar el borrador, de manera que en abril de 2009 se convierta en "Versión Uno".
En España más de dos millones de hectáreas están cubiertas de olivos. Y los podan. Así que alguien se preguntó si era posible aprovechar ese residuo vegetal para fabricar bioetanol. Y buscó respuestas. Y encontró un microorganismo llamado Candida tropicalis que resulta que "lo fermenta casi todo". Y encontró bioetanol. Contamos la historia de un joven investigador que el pasado mes de septiembre obtuvo el I Premio PIDMAS de la Fundación ECA Bureau Veritas por encontrarbioetanol en las ramas de un olivo.
"Demostración de la Sostenibilidad de Sistemas de Calefacción para el Sector Servicios y Residencial usando Residuos de Industrias Agrícolas, Forestales y Madereras". Eso es Domoheat, un proyecto emprendido en mayo de 2007 a la luz del Programa Marco Europeo de I+D que tiene un nombre larguísimo, el entrecomillado, y un propósito no menos complejo: averiguar qué biomasas mediterráneas "queman mejor" en las calderas austríacas, consideradas las más avanzadas del mundo.
Galicia y la Comunidad Valenciana son los territorios elegidos por la empresa de instalaciones solares Husesolar para construir cuatro plantas de biogás de 500 kW, dos por región. El proyecto Hu recibirá una inversión de diez millones de euros por parte de la firma valenciana, que busca así diversificar su negocio. Las plantas producirán biogás a partir de la valorización de residuos ganaderos y agroalimentarios de las zonas próximas. Las obras de la primera planta se abordarán en Guntín de Pallares (Lugo) entre enero y febrero de 2009.
Curitiba apuesta por el biodiéssel. La ciudad brasileña, modelo de desarrollo urbano desde los años sesenta por obra y gracia de su "alma mater", el arquitecto y alcalde Jaime Lerner, ha decidido apostar por el biodiésel. Y ha anunciado que una nueva flota de autobuses públicos va a empezar a usar diésel bio.
Valladolid se convierte este mes en capital mundial de la Bioenergía. No es una exageración. Durante el mes de octubre si la ciudad de Valladolid fuera un coche circularía con biodiésel y si de una casa se tratara se calentaría con pellets. Llega la tercera edición de Expobionergía, 18.000 m2 abiertos a la bioenergía los días 16, 17 y 18.
Otra feria. Todo lo que siempre quisiste saber sobre los pellets y nunca te atreviste a preguntar estará, un año más, en Interpellets. Producción, consumo, tecnologías, normas de calidad e investigación van de la mano en la feria por antonomasia del sector, que se celebra en Sttutgart (Alemania) todos los otoños y se acompaña del Foro de la Industria del Pellet.
Y para cerrar los contenidos del especial de Bioenergía, distintos artículos de opinión que pintan todos los matices del sector: Juan E. Carrasco y Emilio Maletta (Proyecto Singular Estratégico On Cultivos), Andrés Pascual Vidal (Proyecto Singular y Estratégico Probiogás), Francisco Javier Díaz González (Avebiom), Roderic Miralles i Rull (APPA Biocarburantes), Josep Turmo Soldevila (APPA Biomasa).
Pero el número de octubre de Energías Renovables tiene muchos más contenidos. En la sección de Eólica nos vamos hasta Galicia donde los aerogeneradores son ya un elemento más del paisaje. Desde hace años, la comunidad gallega ocupa los primeros puestos de la liga eólica española (en enero de 2008 sólo Castilla-La Mancha la superaba en potencia instalada). Sin embargo, Galicia quiere aprovechar aun más sus vientos. Para hablar del tema entrevistamos a Fernando Xavier Blanco Álvarez, conselleiro de Innovación e Industria: "La eólica marina carece de sentido en una costa como la nuestra", asegura.
Otro consejero al que hemos dado la palabra es José Luis Navarro, al frente de laConsejería de Industria, Energía y Medio AmbienteExtremadura de ."Vamos con retraso en la eólica, pero el viento está ahí", dice. Y es que Extremadura da el sí, por fin, a la energía del viento. Es el primer paso, porque seguramente habrá que esperar hasta 2011 para encontrar aerogeneradores extremeños produciendo megavatios.
"El grupo español Enhol pone en marcha en Chile el mayor parque eólico de Latinoamérica. La inversión requerida asciende a más de mil millones de dólares". El 30 julio de 2008, el Grupo Enhol enviaba una nota de prensa que traía más números que letras: 243 aerogeneradores, 500 MW, 1.000 millones de dólares, 10.000 hectáreas. Salieron de Navarra y están que no paran, que ya van por Chile.
La NASA publica un atlas mundial de vientos marinos. La materia prima, los mapas, han salido del satélite QuikScat. La autoría corresponde al Jet Propulsion Laboratory de la Agencia Espacial de Norteamérica. El resultado es un completo atlas que va a ser clave a la hora de planificar las rutas marítimas más seguras o realizar predicciones meteorológicas más precisas. Pero hay un detalle que no ha escapado a Energías Renovables. "Este estudio lo hemos realizado como respuesta a una consulta de una empresa del sector eólico". Lo revela Timothy Liu, científico jefe de la misión QuikScat.
En la sección solar conoceremos la cooperativa de productores ecológicos Agrieco, que planea reducir drásticamente sus emisiones de CO2 gracias a la instalación de un huerto solar en su fábrica de Pechina. En 2009 suministrará energía suficiente como para realizar todos los procesos de producción y comercialización de sus frutas y hortalizas.
Cuatro años después del Forum de Barcelona hemos vuelto por allí. Porque la famosa pérgola fotovoltaica, uno de los enclaves más fotografiados durante su celebración –fue portada de nuestra revista en mayo de 2004– ya no está sola. Como estaba previsto varias cubiertas más lucen paneles solares que suman en total una potencia de 1,1 MW.
"El siglo XXI es el siglo de la industria del sol". Son palabras de Luis Torres, director general de Desarrollo de Mercado para el Sur de Europa de SunPowerCorporation, al que hemos entrevistado. Tiene el verbo muy claro –"fabricamos las células solares de mayor eficiencia del mundo"– y la fe muy sólida: "estamos ante el fin de la era de los combustibles fósiles".
Maneja una "previsión de ventas de treinta millones de euros para 2010", presume de tener la mayor planta de producción de placas solares de España (en Béjar, Salamanca), se dice la empresa nacional con más experiencia en frío solar, "ya que nuestra cuota de mercado supone aproximadamente el 80% del total de la potencia instalada en España" y ahora quiere reventar el mercado de la desalación con "Energía Solar Térmica por Humidificación Multi- Efecto". Dícese Unisolar.
¿Recuerdas "El día de la marmota", esa película en la que el protagonista se levanta cada mañana y era siempre el mismo día? Javier García Breva ha elegido ese título con mensaje para hablar del primer problema energético de España, que no es si hacemos nucleares, ciclos combinados o energías renovables, sino lagestión de la demanda, es decir, como garantizamos la luz a todos los ciudadanos y a todas las empresas consumiendo menos energía.
La compañía inglesa ITM Power, especializada en pilas de combustible y procesos electrolíticos para fabricar hidrógeno, ha realizado unas ligeras modificaciones sobre el motor de un Ford Focus para permitirle usar hidrógeno como combustible. Y no es el único. Hidrógeno en combustión interna en nuestra sección de motor.
Seis de cada diez compañías implantadas en España prevén renovar sus flotas automovilísticas con vehículos verdes en los próximos dos años. El objetivo: reducir el impacto de las emisiones de CO2 y amortiguar la subida del carburante sobre sus cuentas de resultados. Los datos los ha hecho públicos el Observatorio del Vehículo de Empresa, del grupo BNP. Además, según este informe, el diez por ciento de nuestras empresas utilizará en 2010 automóviles que alimentará con combustibles alternativos.
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Rodrigo González Fernández
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