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Georgina Arboleya para Agroinformación | 18. Marzo ´08 – La campaña espera lograr que las empresas asuman un código voluntario, que incluya restricciones en los avisos publicitarios de televisión e internet. También pide que se prohíba la promoción de comida poco saludable en las escuelas y que se ponga fin al uso de personas famosas o personajes de dibujos animados para fines publicitarios. Según cifras de la Organización Mundial de la salud, (OMS) cerca de 177 millones de niños están amenazados en todo el mundo por enfermedades relacionadas con la obesidad. Según el Grupo de Trabajo Internacional contra la Obesidad, una organización con sede en Londres, los miles de millones de dólares que se gastan anualmente en publicidad de gaseosas y alimentos poco saludables son parcialmente responsables de la situación. El código se concentra en los alimentos altos en grasas, azúcar y sal. También pide una prohibición de avisos publicitarios entre 6am y 9pm y una prohibición total en publicidad en internet. Fuente: BBC | Soliciten nuestros cursos de capacitación en RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL – LOBBY – BIOCOMBUSTIBLES y asesorías a nivel internacional y están disponibles para OTEC Y OTIC en Chile
¿El precio del trigo provocará que el pan se convierta en un producto de lujo? - Agricultura Georgina Arboleya para Agroinformación | 18. Marzo ´08 – El precio del trigo se ha más que triplicado durante los 10 meses pasados, haciendo que el pan diario de los americanos -que incluye bagels, pizza y pasta- se sienta como artículo de lujo. Y los productos horneados no son los únicos que se han hecho más caros: los expertos esperan que aproximadamente el 80% de los precios de las tiendas de comestibles aumenten también, y podría permanecer así durante años porque el trigo y otros granos son usados para alimentar al ganado, a los pollos y a las vacas lecheras. El mercado de trigo ha sido empujado hacia arriba por una combinación agrícola, financiera y energética. Las cosechas pobres de trigo en Australia y en partes de Europa y de Estados Unidos han hecho que China y otros países asiáticos compren en grandes cantidades más cosechas americanas, que son sobre todo atractivas debido a lo bajo que está el dólar. Al mismo tiempo, los agricultores estadounidenses están nerviosos por los incentivos federales para cosechar maíz destinado a producir etanol. Y los precios del gas que también está subiendo excesivamente hacen muy costoso cualquier trigo en el mercado. Estas mismas presiones también lo han hecho más caro para suministrar los granos de alimento para el ganado. Fuente: Washington Post | Soliciten nuestros cursos de capacitación en RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL – LOBBY – BIOCOMBUSTIBLES y asesorías a nivel internacional y están disponibles para OTEC Y OTIC en Chile
| | Los alemanes beben cada vez más vinos chilenos: Consumo aumentó un 38% en 2007 |  | | Viernes 14 de Marzo de 2008 | | | Fuente :DPA |  | | | Wiesbaden (Alemania).- Los vinos chilenos cobran fuerza en el competitivo mercado vitivinícola alemán, dominado principalmente por Italia, Francia y España, informó hoy en Wiesbaden el departamento de Estadística de esa ciudad.
La importación de vino chileno aumentó un 38 por ciento en 2007, alcanzando los 63 millones de litros, informó el organismo.
Al mismo tiempo, fuentes oficiales chilenas informaron en Berlín que la Dirección de Promoción de Exportaciones ProChile y Wines of Chile presentarán 36 viñedos en la Feria ProWein de este año, que abre sus puertas el 16 de marzo.
En el stand de Chile, de 260 metros cuadros, el visitante "podrá degustar los mejores vinos del país andino y convencerse de lo extraordinario de la cultura enológica chilena", indicaron portavoces de ProChile.
El año pasado, en Alemania también creció el consumo de vino de Sudáfrica, cuya importación llegó a los 58 millones de litros, con un crecimiento cercano al 51 por ciento.
Pese a estos crecimientos, Italia sigue siendo el principal exportador de vinos a Alemania (507 millones de litros), seguido de Francia (219 millones de litros) y España (199 millones de litros).
En total, en 2007 ingresaron en Alemania 1.300 millones de litros de vino procedentes del extranjero, lo que representa un volumen de 1.500 millones de euros (2.340 millones de dólares) y un 4,8 por ciento más que en 2006.
Los vinos alemanes, por su parte, gozan de preferencia sobre todo en Gran Bretaña, Holanda y Estados Unidos. Las exportaciones vitivinícolas germanas aumentaron un 6,5 por ciento en 2007, alcanzando los 316 millones de litros, equivalentes a 643 millones de euros (unos 1.000 millones de dólares).
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| Guerra de Teleseries: "Viuda Alegre" y "Mala Conducta" se convierten en las favoritas del público Viuda Alegre, de TVN Foto: La SEgunda | | | Martes 18 de Marzo de 2008 | | | Fuente :La Segunda Online | | | | | "Viuda Alegre" y "Mala Conducta" lideran por estos días las preferencias de las telenovelas nacionales, según el último ranking entregado por la Fundación Futuro, el cual tiene por objetivo dar a conocer el interés de la gente en la denominada "Guerra de las Teleseries".
Según el estudio, las producciones de TVN y CHV fueron elegidas como "favoritas" a la hora de evaluar, obteniendo nota 6.0 y 5.9 respectivamente, seguida por "Don Amor" de Canal 13 con 5.5.
Sobre las claves del éxito, el 41% de los encuestados aseguró ver las teleseries por "los actores", seguido por la "historia del tema" con un 40% y luego porque "prefiere ese canal", con un 25,9%.
Respecto a "Don Amor", la actriz mejor evaluada fue Carolina Arregui con un 43,5%, seguido por Jorge Alberti con un 32,6%. En "Viuda Alegre", las preferencias son para Claudia Di Girolamo con un 53,9%, seguida por Francisco Reyes, con el 23% de los votos. En "Mala Conducta", el favorito fue Tiago Correa con un 24,5%, seguido por María José Prieto con un 20,8%.
Frente a la pregunta si se ha cambiado de teleserie la última semana, el 83,1% de los encuestados aseguró no haberlo hecho, lo que demuestra una fidelidad de los televidentes frente a la propuesta dramática de cada canal. El 61,7% dijo no estar dispuesto a cambiarse de telenovela más adelante.
Sobre la publicidad, los encuestados señalaron que la teleserie mejor "publicitada" ha sido Mala Conducta, seguida por "Viuda Alegre", y por último "Don Amor"
La encuesta elaborada por la Fundación Futuro se realizó el pasado 15 de marzo de manera telefónica a una muestra de 400 personas mayores de 14 años a lo largo de todo el país.
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Tous para el Día de Madre 2008 Posted: 17 Mar 2008 09:18 AM CDT 
Desde Trendencias siempre intentamos dar ideas para regalar en el Día de la Madre. Y cómo no, entre nuestras sugerencias no podía faltar la propuesta de Tous para este día tan especial. Ya lo ha hecho con los papás y ahora le toca el turno a las mamás. Como todos los años, mi firma de joyas preferida, se ha acordado de todas las mamás y ha creado este original colgante en forma de medallón. El diseño, inspirado como expresión de la esencia de una pasión, da como resultado una original propuesta en forma de medallón, en dos versiones diferentes. El primer esbozo de un niño rasga el colgante y le aporta un encanto infantil al que una madre no podrá resistirse, pero sin renunciar a las últimas tendencias en joyería. Una pieza muy juvenil, aunque sirva también para las madre más maduras, porque la joya es espectacular y está cargada de sentimiento. Se encuentra disponible en oro de 18 Kt, en oro y pavé de diamantes y en plata de primera ley y ha sido realizado con la técnica de electroforming. ¿Qué os parece? ¿Os animáis a regalarlo?
Sitio Oficial | Tous 
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Coco Legrand vuelve al horario estelar como un "psicólogo chanta" Paola Volpato e invitados como Felipe Camiroaga o Marcela Osorio serán los encargados de los sketches de humor. Foto: TVN Martes 18 de Marzo de 2008
12:33
Gerardo de la Maza, El Mercurio Online SANTIAGO.- La relación de Coco Legrand con el horario estelar había sido, hasta ahora, de dulce y agraz. El humorista había tenido dispar suerte como acompañante en la animación de "Ciudad Gótica" o del fallido "Por fin es lunes", con Margot Kahl, que lo llevaron a mantener a la televisión en reserva. Eso hasta que la Productora Macro le propuso llevar a la pantalla chica una de sus fórmulas más exitosas, en solitario y en horario Prime. Derivada de su fructífera relación con la psicóloga Pilar Sordo, con quien publicó en 2007 el libro superventas "Con el Coco al diván", nació entonces "El día del Coco", el programa que esta noche debuta en TVN y en el que la profesional lo asesora en los guiones. La idiosincrasia nacional quedará expuesta en esta terapia televisiva —"encarno a un psicólogo chanta", explica el humorista—, donde se revelarán en clave de humor aspectos conflictivos de la vida familiar. Alejandro González, el nombre real del comediante, es de la idea de que el programa puede servir haciendo reír y provocando una reflexión familiar. "Nuestro gran problema está en el living de la casa, siento que la gran fisura está ahí", señala repitiendo una de sus máximas. Y agrega, "no tengo pretensiones de nada, porque vengo de vuelta. No necesito un sueldo para vivir, lo digo de corazón. Hago este programa porque pienso que puede ayudar a la gente". El programa está estructurado en tres momentos. Un monólogo, una terapia con la actuación de Paola Volpato y, finalmente, un sketch con actores invitados. En este último espacio participarán, entre otros, Felipe Camiroaga, Marcela Osorio y Arturo Ruiz-Tagle, a lo largo de la temporada. El director de programación de la red estatal, Vicente Sabatini, fue el encargado de dar la bienvenida al humorista, quien junto con Álvaro Salas se integra a las filas del canal. "El humor es un ingrediente fundamental en la vida y, por cierto, fundamental en una oferta programática como la nuestra. Hace tiempo que sentimos que estamos en deuda con el humor en la pantalla". Soliciten nuestros cursos de capacitación en RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL – LOBBY – BIOCOMBUSTIBLES y asesorías a nivel internacional y están disponibles para OTEC Y OTIC en Chile
Lavín, Longueira y Coloma inician búsqueda de candidatos UDI para elección municipal Una de las tareas del comité será designar candidatos a alcaldes para comunas emblemáticas para Santiago, Las Condes y La Florida. Daniela Salinas
Artículos Relacionados La búsqueda de los "mejores" candidatos para la elección municipal de octubre, será la primera tarea del grupo de coordinadores nacionales de la UDI, que integra el ex presidenciable Joaquín Lavín y los senadores Pablo Longueira y Juan Antonio Coloma. El objetivo, según se planteó en la primera reunión del comité con la directiva partidista es proponer nombres para comunas emblemáticas como Santiago, La Florida y Las Condes, que aún no poseen un candidato. En el caso de Santiago, al ser una comuna independiente pro alianza, donde el partido gremialista y RN deben consensuar un candidato, el comité tendrá la labor de proponerlo para llegar a un acuerdo. El presidente gremialista Hernán Larraín señaló que "el comité deberá definir más de 60 cupos que permanecen vacantes, es una tarea urgente, nos deben ayudar a conseguir la mejor gente. Las nuevas definiciones se tomarán respetando el acuerdo firmado con RN, según detalló el propio timonel gremialista, descartando -por ahora- un acuerdo con el bloque de Chile Primero y el sector colorín. La tarea a largo plazo del comité será iniciar el trabajo de campaña recorriendo el país junto a los candidatos. El senador Coloma agregó que los municipios "necesitan renovación, un cambio". El comité se reunirá semanalmente con la directiva para coordindar las actividades. Soliciten nuestros cursos de capacitación en RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL – LOBBY – BIOCOMBUSTIBLES y asesorías a nivel internacional y están disponibles para OTEC Y OTIC en Chile
Parece que finalmente llega Flickr Video… Posted: 16 Mar 2008 07:23 AM CDT  Lo veo en TechCrunch, y me pasa exactamente lo mismo que a él: en agosto de 2005 reseñé por primera vez la aparición de YouTube definiéndolo como "el Flickr del vídeo", en un momento en el que pocos habrían apostado por la futura importancia del vídeo en la red como lo conocemos ahora. A partir de ahí y en muy poco tiempo, YouTube pasó a ser el monstruo que hoy es, fue adquirido por Google por 1.650 millones, Flickr fue comprado por Yahoo!, y se empezaron a escuchar voces descontentas de usuarios que seguían subiendo a Flickr las fotografías de sus vacaciones, pero que además querían hacer lo mismo con sus vídeos.
La adquisición de Flickr por Yahoo! fue uno de esos casos tantas veces comentados de "parálisis post-adquisición": durante bastante tiempo, no vimos ningún cambio, y cuando finalmente los vimos, fueron cosas como el cambio del sistema de login para unificarlo con el de Yahoo!, que no gustaron a todos. Afortunadamente, se acompañaron de un abaratamiento fuerte en el precio del servicio premium que popularizó más aún la aplicación,y de cosas tan interesantes como el geotagging (aunque llegó con cierto retraso). El tema del vídeo había sido comentado en varias ocasiones, en Mayo y Agosto de 2007, pero hasta el momento, sigue sin estar disponible. Sin embargo, las últimas informaciones dicen que será anunciado en breve, con una estimación situada en torno a las tres semanas. Parte del retraso, según se comenta, viene de una fase de intensas discusiones en la compañía para ver qué tipo de prestaciones y funciones podrían ofrecerse pra hacerlo diferencial con respecto al incumbente YouTube. Desde mi punto de vista, la simple aplicación del modelo Flickr, un almacenamiento personal de alta calidad limitado a lo que establezcas en tu red de contactos y con dos niveles, uno gratuito de poco volumen y otro de pago con almacenamiento ilimitado, ya aporta suficiente valor al servicio, y lo convertiría en algo que seguramente usaría bastante para cosas para las que hoy no utilizo YouTube. Desafortunadamente, a las dudas sobre qué ofrecerá o dejará de ofrecer Flickr Video hay que añadir ahora una más: cuál será el destino final de Flickr, o más bien, de su parent company, Yahoo!. Porque para muchos, que la compañía caiga en manos de Microsoft constituye una causa inmediata de divorcio, con vídeo o sin él. De agradecer el servicio, darse de alta y probarlo de manera entusiasta, a simplemente coger las maletas y marcharse. Todo cuestión de un anuncio.  Soliciten nuestros cursos de capacitación en RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL – LOBBY – BIOCOMBUSTIBLES y asesorías a nivel internacional y están disponibles para OTEC Y OTIC en Chile
UNA IDEA PARA LOS CREATIVOS CHILENOS DE LA FARANDULA La siguiente parada es... el mundo de la filosofía infantil La televisión pública alemana lanza una serie de filosofía para niños. "La siguiente parada" intentará ayudar a los pequeños a encontrar respuestas propias a las preguntas existenciales que se hace el ser humano. ¿Por qué tenemos que morir? ¿Por qué nos enamoramos? ¿Es la maldad y/o la bondad inherente al ser humano? Con seguridad usted también se ha hecho alguna vez una de estas preguntas o todas ellas. Estas incógnitas existenciales también ocupan a los niños. La filosofía abandona su torre de marfil para ellos y se instala desde esta semana en sus pantallas de televisión con el fin de ayudarles a encontrar respuestas a sus preguntas. Un moderno filósofo alemán está tras la idea. "A los niños les enseñan incluso cuántos dientes tiene un tiburón blanco, pero hasta ahora nadie se ha dado a la tarea de explicarles qué es le miedo o qué es el amor", dice Gert Scobel. El licenciado en filosofía llegó a la conclusión de que resultaba sospechoso que la cultura en general y la filosofía en especial no tuvieran ningún espacio en la televisión para menores y decidió corregir tremendo déficit. El filósofo se maravilla Scobel algo así como la cara de la cultura en la televisión alemana, moderador de muchas series de culturales y portador del premio Adolf Grimme Preis, uno de los principales galardones de la televisión alemana, se dirigió con su propuesta de hacer una emisión filosófica para niños a las cadenas públicas de televisión alemana ARD/ZDF y con sorpresa recibió una respuesta afirmativa. Le otorgaron un espacio "prime time" para el experimento en su canal de televisión infantil Ki.Ka. Este canal ofrece programación libre de anuncios orientada a un público de niñas y niños menores de 14 años. Transmitir competencia social es una de sus tareas centrales. Ki.Ka tiene mucho éxito lo que se refleja en la visita mensual de 14 millones de niños a sus páginas de Internet. A más tardar este sábado 15 de marzo se sabrá si el nuevo programa logra entusiasmar a la niñez alemana con sus cuestionamientos filosóficos. A las 19:00 horas comienza la primera parte de una serie inicial de 6 programas de 25 minutos cada uno sobre filosofía en formato para niños. El sentido de la vida "La siguiente parada…" un autobús que a su paso por Berlín va encontrando respuestas a preguntas relacionadas con las grandes incógnitas humanas: el miedo, la belleza, la maldad, lo extraño, el amor. El primer capítulo está dedicado al tema miedo. ¿Por qué sentimos miedo, qué es? Con casos reales como saltar de un trampolín de diez metros o temores como la idea infundada de que los padres no regresen a casa porque han tenido un accidente niños van contando sus miedos. Los miembros de la tripulación del autobús irán tratando de desenredar la madeja en sus paradas de visita a especialistas y también grandes filósofos como Friedrich Schiller presentes en forma de dibujos animados. "La sigueinte parada" pretende aprovechar la enorme capacidad de maravillarse que tienen los pequeños y presentarles respuestas sencillas a preguntas filosóficas verdaderamente complejas. Los niños no deben esperar respuestas definitivas, aún así la filosofía muchas veces resulta terapéutica y práctica y si el programa le hace bien a los niños, podría ayudar también a alguno que otro adulto. Claudia Herrera Pa Soliciten nuestros cursos de capacitación en RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL – LOBBY – BIOCOMBUSTIBLES y asesorías a nivel internacional y están disponibles para OTEC Y OTIC en Chile
"Mi amigo" Exupéry El ex piloto de la Luftwaffe que admitió haber causado la muerte de Antoine de Saint-Exupéry es un personaje con una historia llena de matices. La historia no tiene desperdicio, sobre todo si uno se guía por las impresiones preliminares: un antiguo piloto de la fuerza aérea nazi admite públicamente que podría haber sido él quien causó la muerte de uno de los pocos autores intocables de la literatura universal. El mal absoluto contra el bien, una vez más. Bildunterschrift: Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: Exupéry también tenía experiencia como piloto. El factor emocional Aunado a ello, la noticia trae consigo una fuerte carga emotiva. Son muchos –por lo menos 80 millones de personas, si uno se guía por las cifras de ventas- quienes han enriquecido sus días de infancia con la inspiración de El Principito, la célebre historia de Antoine de Saint-Exupéry. Precisamente era éste quien, al parecer, iba en un avión derribado por Horst Rippert hace décadas en la costa francesa. Pero más allá del contraste absoluto, comienzan a aparecer las tonalidades intermedias. Rippert, efectivamente, fue un piloto de la Luftwaffe que sirvió al régimen nazi. Es un personaje frecuente en foros de discusión en los que la historia de las fuerzas aéreas –incluidas las hitlerianas- se transforman en una auténtica subcultura. El motivo: sus muchas victorias en batallas aéreas a bordo de un Messerschmidt Bf-109 de manufactura germana. "Si no te alejas, te derribo" Rippert recibió instrucción como piloto de caza en 1941, en plena Segunda Guerra Mundial. Tenía 18 años de edad. De acuerdo con algunos especialistas, participó en mumerosos duelos aéreos en los cuales derribó entre 20 y 27 aeronaves enemigas entre 1944 a 1945. Él mismo señala que fueron 28 los artefactos que atacó con éxito. Bildunterschrift: Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: Piezas del avión que pilotaba Exupéry fueron encontradas en 2004. En uno de estos duelos, supone el propio ex piloto, se desplomó un avión francés en el que posiblemente viabaja en creador de El Principito, cerca de Toulon. Como el propio Rippert reveló a periodistas franceses, se trataba de un vuelo de observación en el que nunca alcanzó a apreciar quién pilotaba la aeronave francesa. "Pensé: 'chico, si no te alejas de inmediato, te derribo a tiros'", cuenta hoy Rippert al recordar aquella tarde. Finalmente, el piloto de la Luftwaffe accionó sus armas, el objetivo hizo una maniobra y después cayó al mar, despedazado. Esto sucedió el 31 de julio de 1944. Silencio protector Pero la historia de Rippert tiene otros aspectos relevantes, cuando no curiosos. Durante los 64 años que duró su silencio, el ex piloto realizó estudios universitarios e ingresó a la cadena Norddeutsche Rundfunk. Posteriormente hizo carrera como reportero de deportes en la cadena televisiva estatal ZDF. Habría callado, pues, para proteger su empleo en los medios de comunicación. Bildunterschrift: Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: El famoso Principito ha inspirado la infancia de millones de personas. Pero además, Rippert es hermano de Hans Rolf Rippert, muy conocido en Alemania como Ivan Rebroff en su faceta de cantante popular y de ópera. Al morir éste, apenas el pasado 27 de febrero, se habló de que Horst pretendía reclamar la herencia de su hermano. El ex piloto manifestó en su momento que había contratado a dos abogados, también miembros de la familia, a fin de precisar el monto de los bienes dejados por el cantante. Como quiera que sea, Horst Rippert vuelve a aparecer hoy en los encabezados. El ex piloto manifiesta arrepentimiento por haber causado la muerte de Saint-Exupéry e incluso llama a éste "su amigo" debido a los textos que el autor –también piloto- dedicó al tema aéreo. El Principito, dice el hoy jubilado de 88 años, sigue siendo uno de sus libros favoritos. Enrique López Magalló Soliciten nuestros cursos de capacitación en RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL – LOBBY – BIOCOMBUSTIBLES y asesorías a nivel internacional y están disponibles para OTEC Y OTIC en Chile
EL CALENTAMIENTO GLOBAL PUEDE AFECTAR SEVERAMENTE EL TRANSPORTE Temen que el calentamiento global afecte el transporte RANDOLPH E. SCHMID / AP WASHINGTON MARKSTEIN / MCT AREAS COSTERAS inundadas y tormentas fuertes alterarán las rutas habituales de transporte en el mundo. Abajo, un río crecido corta la carretera interestatal I-88 en junio del 2006. Carreteras y trenes subterráneos inundados, líneas de ferrocarril deformadas y puentes debilitados pueden ser la ola del futuro con el continuo calentamiento global, afirma un nuevo estudio. El cambio climático afectará a cada tipo de transporte con el aumento del nivel del mar, el incremento de las lluvias y la aparición de tormentas más intensas, dijo el Consejo Nacional de Investigaciones en un reporte publicado el pasado martes. Para complicar el problema, la gente sigue mudándose hacia las áreas costeras, creando la necesidad de más carreteras y servicios en las regiones más vulnerables, señala el informe. ''Ha llegado el momento para los profesionales del transporte de reconocer y confrontar los retos que emanan del cambio climático y de incorporar el conocimiento científico más actualizado a la planificación del sistema de transporte'', señaló Henry Schwartz Jr., ex presidente de la firma de ingeniería Sverdrup/Jacobs Civil Inc., y jefe del comité que escribió el reporte. El informe menciona cinco grandes áreas de amenaza: • Más olas de calor que requerirán límites de carga en tiempo cálido o en aeropuertos situadoas a gran altura y que causará la expansión térmica de las uniones de los puentes y deformidades en las vías férreas. • El aumento del nivel del mar y las mareas de tormenta inundando las áreas costeras, forzando evacuaciones, inundando aeropuertos y vías férreas, inundadno túneles y erosionando las bases de los puentes. • Más tormentas que demoran el tráfico aéreo o terrestre, inundando túneles y vías férreas, erosionando carreteras, puentes y las bases de los oleoductos. • Huracanes más fuertes y frecuentes, alterarán el servicio aéreo y marítimo, arrojando debris a las carreteras y dañando los edificios. • El aumento de la temperaturas árticas derrite la capa de permafrost, lo que resultará en la subsidencia de carreteras, vías férreas y pistas aéreas y el fallo potencial de los oleoductos. El sistema de transporte de la nación fue construido para las condiciones locales basado en los datos climáticos históricos, pero estos datos pudieran no ser confiables enfrentados con nuevos extremos meteorológicos, alerta el reporte. El comité cree que la preparación adecuada sería cara y llama a los gobiernos federal, estatales y locales a que incrementen la consideración del cambio climático en el planeamiento del transporte y en la construcción. El reporte señala, por ejemplo, que se esperan condiciones más secas en las acuatorias que abastecen al río San Lorenzo y los Grandes Lagos. El nivel de agua más bajo resultante reducira la capacidad de carga de los barcos, alterando el transporte lacustre en la región. Soliciten nuestros cursos de capacitación en RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL – LOBBY – BIOCOMBUSTIBLES y asesorías a nivel internacional y están disponibles para OTEC Y OTIC en Chile
internacionales|el calentamiento mundial podria reducir el consumo de energia por calefacción Al menos, algún factor positivo El calentamiento global podría provocar a largo plazo una baja del precio del petróleo. Imagen: AFP Por Perrine Faye desde Londres El calentamiento climático mundial, que podría generar una crisis económica de gigantescas dimensiones, también podría provocar a largo plazo una baja del precio del petróleo al reducir la demanda de transporte y de calefacción. "A largo plazo el calentamiento del planeta podría reducir eventualmente el consumo (de energía) y tener un impacto sobre el mercado petrolero", explicó Simon Wardell, analista del centro de investigación Global Insight, en Londres. "En teoría, el clima podría ser más cálido, lo que podría reducir la demanda durante los meses de invierno", subrayó el experto, tras la divulgación de un informe encargado por el gobierno británico que advierte que el calentamiento global puede provocar una crisis equivalente a la gran depresión de 1930. "Un impacto más importante (sobre el precio del barril) podría venir de las medidas adaptadas para intentar reducir las emisiones de gas carbónico, al gravar los carburantes y los viajes en avión, por ejemplo, lo que reduciría el consumo, o al menos disminuiría su crecimiento", estimó el analista. Pero a corto y mediano plazo el calentamiento global sigue siendo "un factor lejano", sin impacto en el mercado petrolero, indicó Wardell, que estima que este factor "no tendrá un efecto importante antes de 15 o 20 años". El informe encargado por el ministro de Finanzas, Gordon Brown, y dirigido por Nicholas Stern, ex economista jefe del Banco Mundial, llama principalmente a Estados Unidos, India y China –entre los mayores consumidores de energía del mundo– a que tomen medidas para reducir sus emisiones de dióxido de carbono. El calentamiento del planeta "podría tener un mayor impacto en las compañías petroleras y en su decisión respecto del tipo de combustible en el que invertirán en el futuro, y en cómo enfocan su futura estrategia de crecimiento", señaló el experto. Estados Unidos, que es el principal consumidor de energía, al absorber un cuarto de la producción mundial de petróleo, es también el país más contaminante del mundo, al ser responsable de un 25 por ciento de las emisiones de gas con efecto invernadero. Le siguen China e India, que al igual que Estados Unidos, rehúsan adherir al Protocolo de Kyoto, que impone a los países firmantes la reducción, de aquí al 2012, de sus emisiones contaminantes en un 5 por ciento respecto del nivel de 1990. Los objetivos para el período 2012-2017 serán debatidos en una Conferencia de Naciones Unidas sobre el clima, que se celebrará desde el lunes hasta el 17 de noviembre en Nairobi. La abstención de los tres ogros energéticos de los acuerdos internacionales explica en parte el débil impacto sobre la demanda de energía mundial de las medidas gubernamentales para reducir las emisiones. Sin embargo, los gobiernos, incluso el de George W. Bush, estimulan a las compañías petroleras a que inviertan en las energías renovables, como la energía solar, nuclear, en biocarburos, y contemplan también aumentar los impuestos sobre los carburantes. El presidente francés Jacques Chirac propuso por ejemplo un impuesto internacional sobre los billetes de avión, mientras que el gobierno de Tony Blair considera aumentar un impuesto de embotellamiento tendiente a reducir el tráfico en el centro de Londres. Por el momento, el impacto de estos impuestos sobre la demanda energética sigue siendo limitado, pero el mercado petrolero reacciona ya a las variaciones climáticas, en particular en Estados Unidos. Los precios del petróleo retrocedieron tres dólares esta semana, pasando por debajo los 59 dólares el barril, debido a un clima muy suave en Europa y a previsiones de temperaturas más altas que las normales para noviembre en Estados Unidos. Soliciten nuestros cursos de capacitación en RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL – LOBBY – BIOCOMBUSTIBLES y asesorías a nivel internacional y están disponibles para OTEC Y OTIC en Chile
|Urge Blair a emprender "acción colectiva" contra calentamiento global 
La reunión en Chiba es la primera cita ministerial previa a la cumbre del Grupo de los Ocho (G-8) que se efectuará del 7 al 9 de julio en la isla japonesa de Hokkaido. Tokio.- El ex primer ministro británico Anthony Blair urgió hoy a la comunidad internacional a emprender una "acción colectiva" para establecer una nueva meta obligatoria en la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero. Representantes de los 20 principales países emisores de bióxido de carbono comenzaron este sábado en Chiba, Japón, a discutir formas de crear un marco efectivo para que naciones desarrolladas y en desarrollo enfrenten juntas el problema del cambio climático. En el discurso inaugural de la reunión de dos días, Blair dijo que el mundo ha llegado al "momento crítico de decisión", informó la agencia japonesa de noticias Kyodo. La reunión en Chiba es la primera cita ministerial previa a la cumbre del Grupo de los Ocho (G-8) que se efectuará del 7 al 9 de julio en la isla japonesa de Hokkaido. Uno de los temas centrales de la cumbre será la búsqueda de un nuevo marco normativo global sobre cambio climático para cuando el Protocolo de Kyoto expire en 2012. Blair, quien propuso de idea de iniciar el diálogo en 2005 como anfitrión de la cumbre del G-8 en Gleneagles, Escocia, dijo que la cumbre del grupo este año será una "cita con el destino" en cambio climático. "El interrogante ahora es: ¿podemos acordar una meta global de por lo menos un 50 por ciento de reducción de las emisiones? ¿podemos enunciar los principios de un acuerdo para hacerlo?", declaró. "En teoría, cada nación, actuando unilateralmente, puede emprender acciones que en conjunto logren el cambio necesario. Pero en la práctica eso es improbable. Sabemos aproximadamente qué dirección debemos tomar. El resto es voluntad política y liderazgo. Y ahora, en mi opinión, debemos demostrar eso", añadió. Alrededor de 60 ministros y funcionarios de alto rango del Grupo de los 20 (G-20), así como representantes de organizaciones internacionales, iniciaron en Chiba la reunión del Diálogo de Gleneagles sobre Cambio Climático, Energía Limpia y Desarrollo Sostenible. Durante el encuentro se discutirán medidas para mitigar el calentamiento global, principalmente en términos de tecnología innovativa, financiamiento a países en desarrollo y un marco post-Kyoto, dijeron funcionarios japoneses. El Grupo de los 20 reúne a los países del G-8 y a economías emergentes como Brasil, China e India. Las naciones del G-20 son responsables de alrededor de 80 por ciento de las emisiones mundiales de bióxido de carbono. El G-8 agrupa a Reino Unido, Canadá, Francia, Alemania, Italia, Japón, Rusia y Estados Unidos. Notimex Soliciten nuestros cursos de capacitación en CALENTAMIENTO GLOBAL - RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL – LOBBY – BIOCOMBUSTIBLES y asesorías a nivel internacional y están disponibles para OTEC Y OTIC en Chile
LIDERAZGO Y LA VESTIMENTA Las media definitivas Posted: 13 Mar 2008 10:11 AM CDT 
Hace unos días os mostré unas medias de la colección otoño-invierno 2008/09 de Louis Vuitton y os comenté que parecía que la próxima temporada será la temporada de las medias. Lo dije pensando en otra firma que había apostado fuertemente por esta prenda: Chanel, que presentó unas medias bicolor. Pues sí, la próxima temporada será la temporada de las medias. Y ahora mismo os puedo decir cuál será la reina de todas ellas: esta creación de la firma Mintdesigns, que se presentó el pasado lunes en la Semana de la Moda de Tokio. Los diseñadores Hokuto Katsui y Nao Yagi, responsables de esta firma, han creado unas medias con apliques que confieren un toque punk a la prenda muy divertido. A mí me recuerdan a las botas de Christian Louboutin que hemos visto a las Olsen y a Rachel Bilson. 
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