otro pago extra a concesionaria
COMISIÓN ARBITRAL DICTAMINÓ LA MEDIDA POR COSTOS EXTRA DE LA CONCESIONARIA
Fallo obliga al MOP a cancelar US$ 35 millones a Vespucio Sur
Además, española Acciona vendió su participación en la autopista urbana y en la Red Litoral Central a la italiana Atlantia.
POR Andrés Pozo
Una cifra cercana a los US$ 35 millones deberá cancelar el Ministerio de Obras Públicas a la empresa concesionaria de Vespucio Sur, según lo dictaminó una Comisión Arbitral en enero pasado.
El caso surgió a raíz de una reclamación de la concesionaria, donde solicitaban una compensación cercana a las tres millones de UF, por mayores costos en la construcción, cambios en servicios y porque -según alegaban- la no construcción de Vespucio Oriente generaba mermas en sus flujos.
Finalmente, la comisión dictaminó que se cancelara el 26% de lo solicitado, unas UF 780.000. Actualmente, el caso sigue en la Corte de Apelaciones, ya que el Consejo de Defensa del Estado recurrió al tribunal para que la cifra a cancelar no incluyera intereses, ni otros pagos extra.
Compran 50% de Vespucio Sur
Ayer, además, se conoció que la concesionaria italiana Atlantia -que en Chile opera a través de Autopista do Pacífico y mantiene propiedad en cinco autopistas- compró el 50% que le restaba de Vespucio Sur y el 50% de Red Vial Litoral Central, que estaban en manos de la española Acciona.
La operación se cerró en unos US$ 400,4 millones ($ 281,5 millones de euros). Además, Acciona recibirá el pago del bono de la reclamación ante el MOP, por UF 375.000.
La operación se cerró en Europa, pero está siendo apoyada desde Chile por los estudios Puga Ortiz por parte de Acciona y Cruzat, Ortúzar y Mackenna por Atlantia. Tendrán un año de plazo para cerrar este acuerdo de venta.
Con esto, la matriz de Costanera Norte se constituirá en la mayor operadora de autopistas urbanas, al manejar el 100% de la radial Nororiente, Acceso Vial Aeropuerto, Costanera Norte y Vespucio Sur.
Autopista do Pacífico está, además, abriéndose a la bolsa con una colocación de unos US$ 200 millones.
Nueva industria
Desde la Asociación de Concesionarios de Obras de Infraestructura Pública (Copsa) valoraron la venta de estas dos autopistas.
"Esto demuestra que existe un mercado secundario de concesiones muy activo y dinámico y que hay empresas que están interesadas en comprar activos maduros", dijo Clemente Pérez.
Una cifra cercana a los US$ 35 millones deberá cancelar el Ministerio de Obras Públicas a la empresa concesionaria de Vespucio Sur, según lo dictaminó una Comisión Arbitral en enero pasado.
El caso surgió a raíz de una reclamación de la concesionaria, donde solicitaban una compensación cercana a las tres millones de UF, por mayores costos en la construcción, cambios en servicios y porque -según alegaban- la no construcción de Vespucio Oriente generaba mermas en sus flujos.
Finalmente, la comisión dictaminó que se cancelara el 26% de lo solicitado, unas UF 780.000. Actualmente, el caso sigue en la Corte de Apelaciones, ya que el Consejo de Defensa del Estado recurrió al tribunal para que la cifra a cancelar no incluyera intereses, ni otros pagos extra.
Compran 50% de Vespucio Sur
Ayer, además, se conoció que la concesionaria italiana Atlantia -que en Chile opera a través de Autopista do Pacífico y mantiene propiedad en cinco autopistas- compró el 50% que le restaba de Vespucio Sur y el 50% de Red Vial Litoral Central, que estaban en manos de la española Acciona.
La operación se cerró en unos US$ 400,4 millones ($ 281,5 millones de euros). Además, Acciona recibirá el pago del bono de la reclamación ante el MOP, por UF 375.000.
La operación se cerró en Europa, pero está siendo apoyada desde Chile por los estudios Puga Ortiz por parte de Acciona y Cruzat, Ortúzar y Mackenna por Atlantia. Tendrán un año de plazo para cerrar este acuerdo de venta.
Con esto, la matriz de Costanera Norte se constituirá en la mayor operadora de autopistas urbanas, al manejar el 100% de la radial Nororiente, Acceso Vial Aeropuerto, Costanera Norte y Vespucio Sur.
Autopista do Pacífico está, además, abriéndose a la bolsa con una colocación de unos US$ 200 millones.
Nueva industria
Desde la Asociación de Concesionarios de Obras de Infraestructura Pública (Copsa) valoraron la venta de estas dos autopistas.
"Esto demuestra que existe un mercado secundario de concesiones muy activo y dinámico y que hay empresas que están interesadas en comprar activos maduros", dijo Clemente Pérez.
Fuente:
CONSULTEN, OPINEN , ESCRIBAN .
Saludos
Rodrigo González Fernández
Diplomado en "Responsabilidad Social Empresarial" de la ONU
Diplomado en "Gestión del Conocimiento" de la ONU
Diplomado en Gerencia en Administracion Publica ONU
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